Запчасти для сваебойного оборудования в Махачкале

Сваебойный дизельный штанговый молот СП7 (МСДШ1-3000-01) оборудование ударного типа. Широко применяется в гражданском и промышленном строительстве, при возведении различных видов сооружений и зданий.Штанговый дизельный агрегат относится к сваебойному об

Оборудования выполняет срубку оголовков до 1500 мм.

Стопорное кольцо 131.09.00-2 D=320*14*9 на дизельный молот SEMW D19-42. Купить с доставкой по России

Наголовник СП7-Ф530.00.00СБ (баба молота) является составляющей поршневого блока СП7-01.00.000СБ. Это сварная или литая коробка из стали с крышкой и центровым отверстием, куда проходит шток дизель-молота. Баба молота соединяется с поршнем при помощи серь

Стрела в сборе СП-67А (стрела) представляет собой несущую конструктивную деталь копра, которая удерживает приподнятые молот и сваю при наводке на позицию сваи относительно фундаментальных осей.

Ящик с комплектом ЗИП на СП75а СП75А-ЗИП представляет собой запасные изделия, прилагаемые для трубчатого дизельного молота.

Насос топливный СП78А-11.00.000СБ плунжерного типа и низкого давления. Топливо, которое идет на шабот, создает горючую топливо-воздушную смесь, срабатывающую в момент совершения удара поршня о шабот. Это явление подбрасывает поршень назад по направлению

Блоки ТГ-502АХЛ.05.00.006СБ соединены в обоймы по пять штук, в общем данных блоков в составк копры - 20 штук. Блоки идут в сборе с опорными подшипниками 60220. Элементами блоков для сопряжения являются: пять нижних обойм СП-49Д.12.03.000 - полиспаст под

Шток МК123.0800.001 имеет в своем составе стержень формы цилиндра, на чьей боковой стороне имеются один участок с резьбой, рабочая площадка, упорный бурт, поверхность под поршневую посадку и другая резьбовая площадь. Перед рабочей площадью имеется конусоо

Наголовник СП76А-Ф426.00.00СБ изготавливается методом литья с последующим отжигом. Монтаж наголовника к трубчатому молоту происходит путем проушин на специальных канатах-подвесках, чья длина создается исходя из наибольшего хода шабота. Во внутренней час

Шток с гайкой СП-49А.08.01.010/006 является составляющей гидравлического цилиндра заднего раскоса. Еще данный шток предназначается для гидравлического цилиндра бокового раскоса. Шток предназначен для присоединения поршня гидроцилиндра к ползуну на раме з

Наголовник СП6ВМ-21.00.000-01СБ представляет собой стальной элемент круглого сечения. Его материал исключает концентрацию высоких напряжений и увеличивает время эксплуатации наголовников. Наголовник - это коробка с крышкой из стали, в центровой части кот

Секция мачты нижняя СП-49Д14-05.00.000СБ передает статические и динамические нагрузки от оголовка, верхней секции мачты и навесного оборудования во время монтажа определенных элементов на раму копра и обеспечивает свободный доступ людей к верхней секции и

В теле масляного насоса СП6В-01.03.000СБ находятся нагнетательная и радиаторная секции, топливная жидкость куда подсасывается путем всасывающей трубки маслозаборника. Нагнетательная секция обладает редукционным клапаном, а радиаторная имеет в своем состав

Цилиндр СП7-02.01.000СБ представляет собой чугунную литую деталь, которая входит в состав дизель-молота СП-7. Цилиндр в сборе дизель-молота совершает движение по траектории вверх-вниз путем двух штанг, который направляют ударный рабочий блок. Цилиндр отб

Шабот СП77-00.00.02 имеет форму цилиндра и основание, напоминающее диск, чей диаметр больше диаметра главной цилиндрической части и равен фланцевому диаметру рабочего цилиндра. Шабот монтируется главной частью в данный цилиндр, в транспортной позиции закр

Обойма верхняя СП-49Д.12.02.000СБ объединяет в сборе блоки полиспаста и удерживает канат на блоках. Она состоит из сварного тела из металла плоскости с держателями с отверстиями для оси. Обойма играет роль движимых блоков в составе полиспаста. Держател

Подушка опорная ДМ240-04-13 (сферический сегмент) располагается в голове патрона и помогает функционированию дизель-молота при косом обрезе свайной торцевой стороны. Патрон монтируется к поршневому блоку дизель-молота при помощи двух болтов.

Ползун СП-49А.02.00.007 находится на верхнем поясе рамы справа по ходу передвижения машины на кронштейне, который соединяет полиспасты и трубу верхнего пояса рамы. Ползун является стержнем из металла и имеет переменный диаметр. У элемента поверхность отп

Секция мачты верхняя СП-49Ц.10.04.000СБ применяется и монтируется на сваебоях СП49Ц, копра, трубчатых, штанговых и дизельных молотах. Является цельной конструкцией из стали, металлической балкой коробчатого сечения, которая имеет усиление в виде поперечны

Труба молота сваебойного дизельного МСДТ1-1250-01 (СП-75А) является составной. Конструктивно нижняя секция дизель-молота состоит из: кольцевого бака водяного охлаждения, топливного кольцевого бака и масляного бака. Молот и свая обязаны находится на один

Трубопровод СП-49Д.11.21.000СБ представляет собой конструкцию, которая применяется для передачи газообразных и жидких масс и т.д. в форме раствора под действием колебания давлений в поперечных сечениях трубы. Контроль за состоянием изделия проходит при п

Трубопровод СП-49Д.11.27.000СБ представляет собой конструкцию, которая применяется для передачи газообразных и жидких масс и т.д. в форме раствора под действием колебания давлений в поперечных сечениях трубы.

Кольцо амортизатора СП74-00.00.05 обхватывает шабот СП74-00.00.02 дизель-молота СП-74. Амортизатор располагается между фланцами цилиндра молота и шабота. Амортизатор, главным образом, предотвращает сильный удар тела цилиндра о шабот в момент, когда прои

При просмотре чертежа изделия в разрезе, наверху можно увидеть глубокую выточку формы цилиндра, а в центровой части её днища - отверстие. Область, обеспечивающая присоединение наголовника к шаботу дизель-молота, называется верхним стаканом . Снизу нагол

Приспособление СП-49Д.23.00.000СБ состоит из литой обоймы из металла. В обойме расположены проушины, куда монтируется звено на оси, крепящейся при помощи шайбы и гайки со шплинтом. Звено является металлической планкой с отверстиями: первое - осевое, кот

В период завершения работы установки копра на участке и старта базировки на последующий, мачта установки поворачивается по горизонтали и складывается пополам. Механизм поворота подразумевает применение временного фиксатора позиции мачты (тяги) и поворот к

Ударная часть дизель-молота включает в себя цилиндр и две штанги СП60-02-02А, которые движутся одновременно с ним. Штанги выполняют функцию направляющих ударной части и имеют вид крупных движимых цилиндров. В раме, которая состоит из вертикальных направл

Рама подвижная СП-49А.03.00.000СБ выдвигает копровую стрелу с поднятой и зафиксированной на ней сваей вперед (в левую сторону по ходу передвижения машины) и подвижно закрепляет нижнюю секцию копровой стрелы с возможным кручением стрелы вокруг собственной

Конструктивно захваты являются усиленным профилем из металла, который имеет форму, похожую на букву Z ,с замком, куда заходит полка мачтовой установки. Левые захваты исполнены в виде зеркального отражения правых. Для выполнения функций захватов дизель-мо